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| 鬼の架け橋、西の岩から、霧の氷上盆地 |
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１０分ほど雲海を楽しんで妙見堂跡まで戻り、一番南の端から４６０ｍ等高線のラインに沿うよ うに行くとはっきりとした道が続いている。４５０ｍラインまで下って、西へ登り返すあたり道 が判然としないが、地形を読んで進めば問題なくまた踏跡が現れる。「昭４３ 大山振興会」の 白いポールも続いている。 Ｃａ４６０は丈の短いクマザサのコブ。一旦下って植林帯の中を進み、右手から市町界尾根が近 づいてくれば馬頭は近い。頂上直下の激登りをこなせば馬頭山頂だ（９時５９分）。ここも戦国 時代の砦の跡だったのだろう、名残がそこかしこに見られる。山頂にある「大山振興会」のポー ルに登頂者が「１．４．１５ 千峰漫歩 馬頭」とマジックで書き残している。
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| 馬頭山頂 |
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背の高いアカマツに覆われた頂上で陽だまりとてなく１０分ほど付近を調査して尾根筋を南下す る。さて、ここからは篠山市と山南町の境界を行くことになる（馬頭は１市２町の境になってい る） 境界尾根は明快な径が続いている。馬頭から２００ｍほど下ったところで東側に展望ポイントが 現れる。北東に黒頭峰、夏栗、黒頭峰と５５４峰の間から三尾山が顔を覗かせている。眼下には 大乗寺の屋根も鈍く光って見えている。
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| 馬頭南尾根から |
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更に南尾根を下って行くと少し登り返したコブ（Ｃａ４２０）の上に「タルタニ」と書かれた石 標が埋まっている。このあたりの字名か。ここからしばらくアップダウンが続くが、同じ石標が 何度か現れる。 １０時２６分、Ｃａ４４０ピークに到着。あとはほぼ下るだけだ。キツツキが近くのマツの樹上 でコンコンやっている。下からではちょっと判りにくいがコゲラだろうか。うちの近所で見かけ るのと同じ種類だ（と思う）。ここも軽食休憩できそうなスペースなし。 南斜面を駆け下って４０６ピークに。ここで暗い植林帯から解放され、明るい雑木ヤブになる。 あたりの温度もいっきに暖かくなったような気がする。短いが急な斜面を調子よく下れば古坂に 降りつく（１０時３８分）。 植林帯の中ではあるが、追入からの道がはっきりと峠まで登ってきており、山南町の上滝側へ下 っている。山仕事の人が残したものであろうか、焚き火の跡もある。この境界尾根上を行く径は 更に先に続いている。まだまだ辿ってみたいが今日の予定はここまで。古坂池まで下り、堰堤で 軽食タイムを取り大休止（１０時５０分）。 （本日の走行距離 １０６ｋｍ） ２００１年１２月２日（日）三田・篠山／愛宕山〜内ケ蔵谷山〜仮屋谷（2.5万図 篠山） 旧摂丹国界、太平三山の愛宕山から内ケ蔵谷山まで母子を起点に歩く「第９回ヤブ山歩き」。先 週に引き続いてロングでハードなコース。急遽私の都合で日程変更したためコンパス姫は参加で きなくなり、今日は最近赤いバンダナがトレードマークのミスＢと、前回オヤジギャグにコケっ ぱなしだったＦ代の２人と歩く。 ９時４５分ＪＲ三田駅前発の神姫バスに乗る。千丈寺山登山の中高年グループが一緒で、ガラガ ラ乗だろうと思っていたバスは満員だ。おまけに乗換があると聞いていたのにバスは永沢寺への 坂道を上り始めるではないか。結局、そのまま。１０時３０分母子（もうし）に着く。 静寂に包まれた“北摂のチベット”母子。吹き抜ける風は冷たいが晴天、気持ちがいい。私自身、 母子に入るのは１年半ぶりだ。最近、篠山城下町側から見上げる度に気になっていた三田、篠山 境界尾根に出来た鉄塔の列。あの外輪山（注１）秘境ルートはどうなってしまったのだろうか。 （注１）神戸新聞出版センター刊『丹波の自然』第１章５「古き火山とその活動」で宝塚北部を 中心とした佐曽利カルデラの存在を述べている。阿蘇に匹敵する大カルデラであるという。今日 歩くコースはまさにその外輪山を行くことになるのだ。 青野川沿いの道から離れ北上する。愛宕山が真西に見えるあたりから集落の中の細い道を西へ、 茶畑の中の林道を双耳峰の鞍部めがけて登っていると右手へ関電の巡視路、Ｎｏ１３４への「火 の用心」が現れる。勿論、鉄塔建設に伴って作られた道だ。昔は強引に直登したものだが、今日 はか弱き女性たちが一緒なので、この歩き易い巡視路を使わせてもらう。これがまた実に気持ち のいい小道だ。冬枯れの雑木林の中をジグザグに登る道は南峰の南側斜面を巻いてＮｏ１３４の 鉄塔に続いている。 １１時１１分、Ｎｏ１３４鉄塔に着く。南峰から２０ｍほど南側の斜面が切り開かれ鉄塔が建っ ている。鉄塔は尾根上に立ち並んでいるのではなく、若干南斜面に寄っている。少し早いが広闊 な展望が楽しめるこの南側の暖かい場所で昼食タイムとする。
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| 愛宕山南峰、南斜面にて昼食 左から大野山、三国が嶽、山王山、扶美ヶ岳 |
愛宕山からの下りにある軽い鎖場 |
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大野山、三国ケ嶽、扶美ケ岳、峰ケ畠、千丈寺山と続く眺望を肴にミスＢから温かいスープの差 し入れ、まったく贅沢な昼食だ。視界に入るのは山また山の静寂の世界、いうことなし。といっ てもここでずっと休んでいては先に進まない。１１時４５分出発。シカ除けネットの周りを辿っ て愛宕山南峰に、展望を求めて一旦下って北峰へ向かう。短いが急な下り。Ｆ代、いきなりズッ コケる。本日一回目。 北峰は更に木が茂り、５年前に登った時の展望はない。わずかに篠山盆地の一部が見えるだけ。 すぐに南峰に戻って（１２時０４分）、中尾の峰へ向かう。まずはいきなり急な下り。距離は短 いが岩場があり、太い鎖が垂らしてある。へっぴり腰で下るＦ代をカメラに収める。 短い下りを終えれば、しばらくは植林帯の中をゆっくりと下る道、幅もしっかりあって「ええ道 やないの」。Ｆ代もすっかり気に入ったか“ええ道”を繰り返し連発している。先週の島田氏の 口癖が感染したか…。 しばらく歩くとまた急な下りとなって中尾の峰との鞍部に降りる（１２時２４分）。大きなヌタ 場がある。南に下れば母子大池、北に下れば龍蔵寺に行く鞍部で、わずかだが踏跡が残っている。 さて、先へ行こう。植林帯の中を西へ辿る。石の界標、赤テープが導いてくれる。植林帯はすぐ に終わり雑木ヤブに変わる。途端に赤テープもなくなるが、尾根筋をトレースしていけばいいの で、がんがんヤブの中をよじ登り１２時４５分、中尾の峰頂上に飛び出す。６５８．９ｍ３等三 角点の前だ。彼女たちにとってはまさに初体験のヤブ尾根コース、サバイバル系のＦ代はえらく 満足している。 残念ながらここは眺望なし。一息ついただけで先を行く。ここからは三田・篠山市境界に沿って 幅の広い切り開きが続いている。落葉の絨毯がふかふかの気持ちのいい切り開きで「ええ道やな いの」と自然と口をついて出てくる。いったいこの広々快適道はどこまで続くのだろう。中尾の 峰から尾根道を南西に行って北西に歩き始めたあたりから、すぐ左下に簡易舗装路の林道が現れ る。昨年６月まだ工事中だったときにＭＴＢで通った道だ。尾根筋よりもっと下をトラバースし ていると思っていたのだが、ほんの標高差にして５〜１０ｍほど下にあるではないか。林道を上 ったときは一体どのあたりを歩いているのかわからなかったが、やはり尾根道歩くとよくわかる。 北西から南西に向かうあたりで少し判りにくくなるが、赤テープもあり軌道修正は容易に完了、 １３時０５分Ｃａ６５０峰に着く。１０ｍほど西に歩けば快適な山道終了し、林道の終点に合流、 その先にあるＮｏ１３０の鉄塔が建っているこんもりしたピークに登る。前回内ケ蔵谷山の南西 尾根と間違えたところだ。 眺望抜群、時間的にも余裕があるのでここで小休止を取る。（実はこの時もまだ内ケ蔵谷山の南 西尾根だと思っていたのだが、それなら見えるはずのない西側の山がどうにも気にかかり、しっ くりこない感情を抱いたままであった） さて、Ｎｏ１３０鉄塔で道は行き止まり。林道終点と６５０峰からの細い尾根道が合流するとこ ろから右手に下ってついていた「Ｎｏ１２９へ」の火の用心の道を行く。この道に踏み込んでま だ境界尾根の道であることに気が付く。いったん下って登り返したところにＮｏ１２９の鉄塔、 ここも眺めがいい。更に雑木林の中をまっすぐに続く擬木階段を登り詰めると狭いピークに着く。 「内ケ蔵谷山」のプレートがかかっている（１３時４０分）。これでさっき小休止した場所がど こか判明。トレースしてきたカーブの回数とも一致だ。 ここから内ケ蔵谷に下って谷筋を当野まで下る予定だったが、「Ｎｏ１２８へ」の火の用心標識 に促され、西尾根を歩く。ここにもいい道が付いている。枝道も時折り現れる。内ケ蔵谷山の北 西５００ｍにあるＣａ５７０岩マークのところで道は二手に分かれる。南へ行くとＮｏ１２７鉄 塔へ、北へ行くとＮｏ１２８鉄塔だ。下山までの所要時間を考え、北へ下る。Ｎｏ１２８鉄塔越 しに槙ケ峰が間近に見えてきた（１４時０５分）。 鉄塔が出来る前から道があったものと見え、切り開かれて広くなっているが、もとから道があっ た痕跡も窺える道である。とは言っても一直線急降下の激坂、もともと下りに弱いＦ代にはキョ ーレツだったようで、派手にこけている。 一旦傾斜は緩み、もう終わりかと思ったらまたまた激下り登場。いっきに下れてラクでいいや、 と駆け下るのは私。あっという間に麓の池が見えるところまで下ってしまったが、あとの２人は 激坂の上の方で立ち往生。ミスＢに促されるようにして怖々下るＦ代、とうとうしゃがみこんで 足ソリ状態で下り始めた。その方が怖いだろう。道とはいっても植林帯の急斜面にホオノキの落 葉が厚く堆積した状態で腰を引けば引くほど滑りやすくなる。 私の立っている場所から２０ｍほど上の斜面から「この大きな葉っぱは何の木の葉ですか？」と 問いかけるミスＢ。「ホオノキ。朴葉ミソのホオ」と答えると、「ホオ」とシャレとも何ともつ かぬ返事を返しながら下りてくる。そう言えばＦ代も途中で変な駄洒落を言っていた。ギャグを 言うほど余裕のない状況、無意識の内に口をついて出てくるとは…。恐るべしオヤジギャグ。感 染力は強いと見た。 １４時２８分何とか２人とも無事下りてくる。５〜６回はコケましたとＦ代。もう植林帯の先に 溜池が見えている。あそこに出ればもう終点だ。と思っていると気が緩んだのだろうか、またま たＦ代コケる。しかも“ひっつきむし”の上へ。最低。なんという草だろうか、クサイ匂いを放 っている（これは駄洒落ではアリマセン）。 仮屋谷池へ下りてきたようだ。１２年３月に改修工事が終わったようで記念碑が建っている。溜 池の堤で休憩しながら“ひっつきむし”を払い、煙たなびく初冬の丹波路を、農道を歩いて南矢 代の駅へと向かった。今日もお疲れ様でした。 ２００１年１２月１５日（土）三田／内田池〜行者山〜大磯（2.5万図 木津） 毎年のことではあるが、この時季になると戻ってくるのが我がホームグラウンド“北摂”。今日 は９年前初めてＭＴＢ山行をした大船山の北にある行者山を訪れることにする。 ６時５１分、ＭＴＢにまたがってスタート。今日は近場なので朝もゆっくりできる。とはいえ昨 日からこの冬一番という寒波襲来で強風吹き荒れる中の走りである。川西能勢口までは追い風を 受けラクチン走行だったが、徐々に向い風となってスピードダウン、途中笹尾で食料調達の後上 佐曽利に入る（８時１７分）。さすがにここは空気が冷たい。温度計は３℃だ。 少憩の後波豆まで走り右折して大磯方面へ北上する。大坂峠の上り口は工事中と見え迂回路が付 けられている。このあたりもあちこちで工事をやっている。大船山の勇姿を眺めながらゆっくり と北上を続ける。大磯を過ぎるといよいよ地道の林道となる。通行止めの鎖がかかっているが左 脇から回り込み先を行く。 この林道を行くのは昼ケ岳に登った９３年５月以来だが、バラスを撒いて道が固められており、 以前よりも随分と走り易くなった。それでも最後に激坂が待ち構えているこの林道、最後の３０ ０ｍは「押し」が入り９時０３分、内田池に到着する。北西岸がコンクリートで固められ、以前 のあの幽玄境の佇まいはなくなってしまったが、５センチにも及ぼうかという霜柱がこの場所の 奥深さを示している。 さて行者山を目指す（９時１０分）。池の南西側にある斜面を削りとった山をＭＴＢ担いで強引 に登る。地形図のＣａ５００ｍの地点だ。黄色のテープが巻いてある。が、ＭＴＢ幅ではちょっ と厳しい踏跡、ほぼ平坦ながら思うように進めない。乗車率は限りなくゼロに近い。雑木越しに 鋭角の行者山が右手前方に見える。やがて踏跡が右へカーブするようになると行者山への登りに。 これがヤブの中の激斜面、「担げ」ば枝に絡まって進めないので「押し」て登るのだが、久しぶ りの重労働だ。雑木が密生した鷹取山をＭＴＢを押して登るような感じ、とでもいえばいいだろ うか、９時４８分やっとのことで行者山山頂到着。 山頂には西宮の山の会が掛けた山名プレートがある。露岩が点在していて、展望もそこそこ。羽 束川を挟んで西に田中行者山、小柿山を臨むことができる。気温１℃、北西の風は冷たくじっと していると頭が凍りそうだ。風を除けて軽食タイムを摂る。こんなに寒いのならテルモスに温か い紅茶でも入れてくればよかったとちょっぴり後悔。 山頂からは北西側に明確な踏跡が付いている。どうやら三角点を通ってゴルフ場の方へ下りてい く道らしい。少し辿ってみたがこの道はパス。どう考えてもＭＴＢを押したまま下まで降りるこ とになりそうだからだ。南南西に伸びている尾根を行くことにする（１０時０３分）。 こちらのルートもこれまでのルートに比べれば格段にいい径だ。松葉がフカフカに積もったルー トで乗車率もアップする。１０分ほどでＣａ５３０ピークに着く。頂上部分が平坦になっている。 ここは雑木に囲まれて展望はない。南に少し下った斜面には一ヶ所展望ポイントがある。地図上 の昼ケ岳（５９５ｍ）と『北摂の山々』マップの昼ケ岳（５９２ｍ）が目の前に聳え、両山の間 はるか彼方に見えるのはなんと能勢の剣尾山。面白い構図だ。またもやＭＴＢ幅より狭い踏跡に 変わった。 １０分ほどで４８７標高点との鞍部に着く（１０時２５分）。黄色いテープが３ヶ所付けられて いる。東西に幅のある道が通っている。地形図の破線の道はもう少し南についているがこれかも 知れない。内田池への林道を登る途中、おそらくこの道と合流するのではないかと思われる林道 分岐をチェックしていたので、この道を下ることにする。ところが標高を下げる気配がない。そ れどころか１００ｍほど行ったところで完全なヤブに。これ以上ＭＴＢを持っては進めない。 １０時４０分、さきほどの鞍部に戻る。破線の道は地形図通りもう少し南なのか。ところがであ る。この尾根筋を横断する破線の道は現れない。ええい、こうなったら大船山との鞍部まで行く だけだと腹をくくる。それにしても大変なヤブ、ＭＴＢ同伴だけに１ｍ進むのにも難渋する回数 が増えてくる。今日は足よりも腕の方が疲れる。 ４８７標高点を過ぎると更に進みにくくなる。Ｃａ５００ｍ手前でＭＴＢ同伴で尾根筋続行は難 しくなった。ナタでもあれば切り開いて進めるのだが…。留置きテープが続いているのでルート を外れていないことははっきりしているのだが、如何せんヤブが煩過ぎてこの先もっとひどくな るようだと何時に大船山との鞍部に着けるかわかったものではない。 Ｃａ５００ｍポイントを少し戻り、南東についている谷筋を強引に下ることに決める（１１時０ ３分）。昔、切り出した材木を滑べらせて麓に下ろしたワイヤーのあとがあったからだ。うまく いけば直滑降、失敗すればヤブの中で立ち往生、果たしてどうなることやら。 標高差にして３０ｍほど下ったところでいきなりヤブに突入、足を滑らせてサルトリイバラと普 通のイバラとツルが絡まったヤブの中に落ちる。イバラとツルを一本ずつほどきながら足場を固 め、ＭＴＢを引っ張り降ろして自分も脱出する。 久しぶりにキョーレツなＭＴＢ山行となった。雑木山の道でないところを下っているのだから仕 方がない。谷筋はやがて水が流れ出し、石がゴロゴロし始める。石の上をＭＴＢを担いで歩く。 滑り易いがヤブやツルを払う煩わしさから幾分解放されるからだ。 それでも中ほどまで下ってきたろうか、炭焼き窯の跡が現れる。踏跡も現れた。これでほぼ脱出 のメドがついた。更に下るともう一ヶ所炭焼き窯の跡が…。ＭＴＢにも乗車可能になったと思っ たらすぐに大磯―内田池の林道に飛び出した（１１時３２分）。 祠が祀ってある。大磯の大船山登山口から５００ｍほど北にあたるところだ。残っていたドリン クを一気に飲み干す。少々強引なことをしてもどこか道へ出れば３０ｋｍも走れば家に帰り着け るところが北摂のよさ、もうＭＴＢを持ち上げる余力もなくなった両肘をハンドルバーに乗せて ロードマンがやる前傾姿勢ながらリラックスできるスタイルで波豆の交差点指して坂道を駆け下った。 （本日の走行距離 ７４ｋｍ） ２００１年１２月２３日（日）篠山／槙ケ峰＋納山会（2.5万図 篠山） 僚店に勤務する女性達とのヤブ山歩きの会。今年納めの山歩き−納山会ということで、篠山盆地 南西部の低山槙ケ峰を歩き、下山後、場所を篠山城下町に移して名物ボタン鍋を囲んでワイワイ やろうという趣向。グルメ派揃いのメンバーだけに、はっきり言って今日の山歩きは食前の運動 といったところか…。 今年ヤブ山歩きに参加したことのあるメンバーが対象ということで、コンパス姫、ミスＢ、ミセ スＦ、Ｆ代、Ｉ嬢の５人。但しリハビリ中のミセスＦのみボタン鍋から参加ということで後から 合流することに。 篠山方面、降雪も予想されるとアナウンスしたためか女性陣は重装備、対照的に私だけ街中を歩 くかのような恰好でいつもの列車に乗り込む。年末年始は実家に帰るというミスＢは篠山で正月 料理の食材の買出しもにらんでの参加。こりゃあ帰る時にはヤブ山歩きの会改め食材買い出し隊 になるかも…。 ８時３４分、篠山口駅着。列車のドアが開いた途端…寒い。０℃近くまで下がっているようだ。 重い冬空の下準備を済ませ（８時４５分）、アップを兼ねて宇土観音まで歩く。キリに包まれあ たりは真っ白だ。寒いせいかＦ代の足が速い。９時０７分宇土観音に。境内の大銀杏もすっかり 葉を落とし淋しげに立っている。霧が降る中、本堂の前で記念写真を撮り３３カ所巡りの山道に 入る。
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| 宇土観音 本堂前で |
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昨日だろうか、明け方に降ったのだろうか、雪がそこここに残っている。１８番石仏の手前から 右の山道に入る。いつもの道らしくなったとＦ代。ついでに先頭も彼女にまかせる。雑木林の中 の細い踏跡、正しく辿っているつもりがついついコースアウトしそうになる。前回荷物が重くて いきなりバテてしまったＩ嬢、今日は軽量化を図ってきたようで順調な足取りだ。 ９時２５分北尾根の末端にあるＣａ３７０コブに着く。周りの木々の枝には雪も残っていてまる でクリスマス・ツリーのようだ。キリの中から太陽の輪郭がのぞいている。もう少し登ればキリ の上に出られるかも知れない。雲海が見られるかも、とみんなを励まし先を行く。 篠ケ峰北尾根は徐々に傾斜を強める一直線の登り道で、ちょっと辛くなってきたかＩ嬢から杖に なる木を探して欲しいと言われる。先頭を歩いていたＦ代、「これはどうでしょう」と示してく れたのはでかい松の枝。「これじゃまるで鬼の金棒だ」。案の定Ｉ嬢には不評。重た過ぎたよう だ。 今日は先を急がない。ゆっくりと登っていると後ろから、「シイタケが生えてますよ」とコンパ ス姫。指し示す先には焼きシイタケのようなキノコが生えている。「似てるけどシイタケがアカ マツの幹に生えたらシイタケとは言わんやろう」「それもそうですね」。訳のわからない会話を しているうちに槙ケ峰山頂に到着（９時５５分）。 槙ケ峰は西と東にピークがあるので、正確にいうと東峰である。山頂には「槙ケ峰神社」と書か れた祠がある。樹間越しに見えるのは多紀連山まで続く雲海だ。Ｆ代は雪の上を行ったり来たり、 足で感触を楽しんでいる。さあ展望のいい西峰の方に移動しよう。 赤テープに導かれて進んでいると何やら南東の方角に向き始めた。はっきりした道だが、どうや ら蛇行しながら東へ続く主稜線ルートのようである。東峰に向って戻りかけると西峰への分岐テ ープ発見。右手に植林帯を見ながら雑木ヤブを登り返して西峰に到着（１０時１２分）。
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| 槙ヶ峰 東峰山頂 | 同じく 西峰からの眺望 |
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こちらの眺望はどうだ。先頭を歩いていたＦ代が思わず歓声を上げるほど見事な雲海が広がって いる。真正面奥に雪を頂いて白く輝くのは篠ケ峰、その左奥には雪雲に山頂を覆われた千ケ峰、 青空の下どこまでも雲海が広がる絶景。先月五台山の頂上で見た雲海を遥かに凌ぐスケールにコ ンパス姫もミスＢもただただ景色に見入っている。 全員十分堪能したところで北西尾根を下りにかかる。途中、鉄塔の建っているところまでは落葉 の絨毯が堆積した幅のある「ええ道」。鉄塔を過ぎてもしっかりした踏跡のある「ええ道」。標 高を下げるに従って再び重く冷たいキリの中へ。１１時きっかり丹南支所前、島姫神社旧址に下 り着いた。 ２００１年１２月２４日（月）東六甲／樫ケ峰〜小笠峰（2.5万図 宝塚） 今日は遠出をするつもりであったが、昨日の納山会でたらふく美味しい料理を頂いたせいか、早 朝から走り出すのがおっくうになり近場に変更、表題のコースをＭＴＢで走ることにする。 樫ケ峰は阪急逆瀬川駅の西方、六甲山地の主稜線の一本南にある小さな山塊。今年５月にやまぼ うしさんが歩かれレポートを発表しておられる他、宝塚のコミュニティー紙『宝塚てくてく』１ ２月号にも紹介されちょっと注目を集めているハイキングコースである。 加えてここは私のような元西宮市民、現宝塚市民にとっては気になる場所。というのもこの樫ケ 峰頂上から東へ直線距離にして１ｋｍ少々の間、両市の境界線が無い。このため西宮市も宝塚市 も各種資料に記載されている面積は確定面積ではなく推定面積になっている。（盤滝峠付近、赤 子谷付近も短い区間ではあるが、両市境界線が未確定の場所がある） ７時１２分出発。阪急逆瀬川駅から逆瀬川沿いに上る。９月に六甲最高峰に登って以来だが、相 変わらず一本調子の上りは足にくる。おまけにゆずりは台公園への曲がり角を間違え宝塚西高校 の坂を上ってしまい、強引に補正しようとして進めずにタイムロスをしてしまう。 いったん戻って老人ホームへの道を上っていくと、岩倉橋手前、ガードレールが切れたところに 「樫ケ峰へ」の標識がある。当初北の谷筋を巻いて小笠峠から登ろうかと考えていたが、山を走 ったあと夙川沿いに海まで走る予定だったので、ここから登ることにする（７時４２分）。 川沿いの道に入るとすぐに左手に関電の巡視路の階段が現れる。これを登る。ちょっとくらい休 ませろよ、と言いたくなるような急階段が続く。結局Ｎｏ２８の鉄塔まで標高差にして８０ｍの 連続階段。自宅を出てまだ７ｋｍほどしかなっていないのにえらく疲れる。概して北摂、丹波の 山より六甲の山の方が、ザレた斜面や、岩が多く、コースも雨でえぐれていることが多くて「押 し」にくい。 鉄塔から１０分ほどのところで「ゆずりは台、ゴルフ場、樫ケ峰」の三叉路に。更に１０分ほど で樫ケ峰の山頂に着く。「４６１．１ｍ、甲山より１５２ｍ高い」と書かれた西教委（西宮市教 委のことか）の標識が立っている。このコース全般に低いマツのため展望がいいが、山頂付近だ け樹木に囲まれて展望はない。ピークの西端に「社家郷山」と彫られた石標がある。
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| 樫ヶ峰山頂 |
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しばらく休憩して西に進む。白っぽい砂に南北が切れ落ちて狭まったところが出てきたら「馬の 背岩展望台」（８時２４分）。展望台の名の通り、南東側は大阪湾を一望できる抜群の眺望。北 側も譲葉山から大平山にかけての稜線がくっきりと美しい。谷底を覗き込むと一本の道が東西に 付いている。当初予定していた小笠峠への道か。 馬の背で少し休み過ぎたようだ。更に西へ３００ｍほど進むと東三ツ辻出合、更に５００ｍほど 進むと西三ツ辻出合に着く（４８９標高点のあたりか）。どちらも三叉路になっていてキャンプ 場に降りられるようである。
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| 西三ツ辻出合 樫ヶ峰はこうした分岐が多い |
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このあたりから乗車率が俄然アップ、面白いように走れる道となる。８時５３分「小笠峰出合」 に着く。南に行くと「外れ峰」方面とある。南に少し行ったところが広場風になっていて暖かい。 小笠峰出合からまたも連続乗車で小笠峰に（８時５７分）。山頂とは思えない何の変哲もないと ころだ。「４９０．３ｍ」と木彫の大きな標識が立っている。 車の音が近づいてきた。県道が近いのだろう。下りにかかる。木の根が張り出した急激な坂を下 ると県道に飛び出した（９時０７分）。最後はえらくあっけなかったが、このルートを取ったの は正解だったようだ。逆だったら樫ケ峰から岩倉橋まで標高差２３０ｍ、ずっとＭＴＢを担いで 降りなければならないところだった。 小笠峠から１００ｍほど北の地点で、小さいが登山口の標識も立っている。スポーツドリンクを 一気に飲み干し、鷲林寺橋までダウンヒル。県道８２号（大沢西宮線）を更に南下、西宮浜まで 快適サイクリングを楽しんだ。 （本日の走行距離 ４０ｋｍ） ２００１年１２月２９日（土）篠山／雁坂峠〜中山〜曽地中（２．５万図 福住） 今年最後のＭＴＢ山行は、弥十郎ケ嶽南西方にある表題のコースを訪ねることに。昨年５月に後 川下の高嶽から雁坂峠まで走ったときに、峠から更に北東に向かって明快な道が続いているのを 確認していたので、その先を進んでみようというわけである。 テルモスに熱いレモンティーを詰め、６時５０分空が白んでくるのを待って出発。それほど寒く はない。いつもの川西能勢口回りのルートで北上、途中笹尾のコンビニで食料調達をして、杉生 新田への上りにかかる。 路面が部分的に凍結している。強く踏みこむとリア・タイヤが滑るので、軽く回しながら西峠へ。 やはり今年は暖冬なのだろうか、この時季積雪があることもめずらしくない西峠だが、雪の気配 は全くない。そのかわり半凍結の路面ではいつものカッ飛びコースも今日は恐怖の下り、３０ｋ ｍ／ｈ以上は出さないようにしてゆっくり下る。後川下８時５８分着。 少憩の後、後川奥から曽地奥へ抜ける林道を峠の鞍部目指して上る。ここも路面は半凍結、おま けに雪の跡もうっすら残っている。９時２３分峠に着く。篠山盆地を覆い尽くす雲海が見える。 鉄塔建設でいい「展望台」になった西側の広場まで歩き、雲海を眺める。今日の雲海も凄い。八 ケ尾〜峠山が溺れそうなくらい。堂々と姿を見せているのは三岳、小金が嶽、西ケ嶽の多紀三山、 黒頭峰、夏栗山もかろうじて頭を見せているだけだ。その奥は遥か篠ヶ峰の方まで雲海が続いて いる。
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| 後川奥ー曽地奥峠から 小金ヶ岳方面 |
147鉄塔より、多紀三山 |
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気温２℃、日向の雪も融けるそぶりを見せない。ジッとしていると寒い。峠に戻り、ＭＴＢを担 いで高嶽へ向かう山道に入る（９時３５分）。 雑木林の中にしっかりとした山道が続くのは昨年と変わらず。但し、昨年よりも倒木が多く、「 押し」にくい。高嶽のすぐ北にあるＣａ５６０ピーク手前で判然としなくなるが、雑木の間を適 当に縫って担ぎ上げピークに出る（９時５２分）。ＭＴＢをデポして高嶽往復、ＭＴＢにまたが り雁坂峠へと下る。 倒木がなければ乗車率は９０％くらいか。道が北東から北へ向くところにはピンクのリボンが下 がっている。この辺り落ち葉を巻き上げながら走れる快走区間となる。すぐにＮｏ１４７鉄塔へ。 といっても鉄塔の周りは弱電ネットに囲まれて入れない。ネットの周りをグルリと回って北側に １ケ所付けられた扉を開けて鉄塔の下に上り返し軽食休憩を摂る（１０時１０分）。
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| 雁坂峠方面へのＳ／Ｔ |
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１５分ほど雲海を肴に休憩タイムを取った後、行動再開。２分ほどで雁坂峠に到着。「火の用心」 の標識が立っており進む先にはＮｏ１４８の鉄塔があるらしい。明快な山道は尚も続く。倒木と 倒れ掛かった木がなければ最高なのだが、と取り除ける倒木は取り除き、トレールメンテナンス もしながら４９４標高点を過ぎ、Ｃａ５００のコブへ（１０時４５分）。 ここは小広くなっている。落ち葉の堆積が厚く、ルートが少し判りづらいが、北にとればまたし っかりとした道が現れる。少し乗車率がＵＰしてきたと思ったら、もうそこは中山手前１００ｍ の地点。木に赤りぼんが巻きつけてある。南東尾根に向かってしっかりとした道が続いている。 反対側から来たら間違いなくこのルートを進んでしまいそうだ。５６５標高点の方へ向かうのだ ろうか。逆ルートだと雁坂峠方面への進入路はわかりにくい。 合流した道は中山の頂上直下、西側を巻いて北に伸びている。頂上との標高差はせいぜい１０ｍ 少し、ＭＴＢを担いで雑木に掴まりながら、斜面を登って頂上に着く（１１時１０分）。 丸い頂上で雑木が繁り展望は無い。平成２年発行の地形図「福住」には５５７．２ｍ三角点の表 示があったが、三角点が抜き取られ、同１１年発行の地形図では５５７ｍ標高点ピークにと表示 が変わってしまった頂上だ。 『兵庫丹波の山』の慶佐次先生が登られた頃は、三角点が抜き取られた跡があったようだが、も う今ではその跡すらもわからなくなってしまっている。登頂標はなく、赤いリボンが一本木に巻 きつけてあるだけの静かな頂上である。 再びＭＴＢを担いで道に戻り北に向かう。依然として倒木は多いものの連続乗車区間も多く現れ るようになる。右手にシカ除けネットが現れるあたりは超快走区間、やがて弥十郎を右手に見な がら走れるビューポントも現れ、続いて小さなコブを上り返すと今度は左手に天狗岩から寺山に 続く山並みを見ながらの走りへと変わっていく。 標高４００ｍラインあたりまでは夢のような快走区間だ。体感乗車率６０％というところか。倒 木をすべて除けば９０％は乗れるようになるだろう。 下りの傾斜が強くなりはじめると植林帯の中のガレた道となり、乗車率も下がる。更にＭＴＢを 「押し」ながら下ると、「やめてくれ」と叫びたくなるような連続倒木区間に突入する。なにし ろ直径３０センチくらいありそうな太いスギの木が連続して倒れ山道を塞いでいるのだ。そうし たスギは倒れるときにあたりの細い雑木を巻きこんで倒れているので、簡単にくぐればいいとい う状況ではなくなっている。 下りだからいいようなものの、このルートを登りに使っていたら、きっと途中であきらめて中止 したに違いない。ところどころ山道を離れ、植林帯の中を掻き分けながら進むなどしてなんとか 突破、ようやくＭＴＢに乗れるようになったと思ったら、シカ除けの柵が前方に現れた。
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| 曽地中、赤鳥居の前に降りてきた |
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扉を開けて麓に出るとそこは2基の赤い鳥居に2基の祠がまつってあるポイント。地形図の鳥居マ ークのあるところだ。あぜ道を伝って舗装路に出る（１２時０３分）。１０ｍほど北にＪＲバス のバス停がある。「観音前」と書かれたバス停の時刻表を見てびっくり。一日１往復だけ。篠山 方面行きだと、朝の８時０２分１本きり。これじゃあ村の人はバスを利用しようと思っても無理 だ。 逆ルートのことを心配しなくてよかった。絶対にこんなところに高嶽へ抜ける山道が続いている なんてわかりっこない入り口だからだ。下界に下りてくると風が強い。日本海にある低気圧に向 かって風が吹きこんでいるのだろう。帰りはずっと向い風と戦いながら走らなければならないよ うだ。取り敢えずは曽地奥から後川奥へのつづら折りをヒルクライムだと自らに言い聞かせ帰路 についた。 （本日の走行距離 １０７ｋｍ）
